たまりば

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2009年07月27日

難解信号機の答え

 皆さんこんにちは。
イャー昨日の立川は真夏の暑さでしたね。
お待たせいたしました先号の難解信号機の解答
をお届けいたします。

立川警察・交通規制課からの説明では、信号の矢印表示の
場合には、その指定方向のみが通行可能ということ            
                     
                                                   



でしたがってUターンは信号無視になります。
では、交差点でUターン出来るところとは回転禁止
標識がなくて青信号の時、対向車が来ない時だ
そうです。

曙橋交差点ではUターン禁止なのですが違反するドライバー
が多いので立て看板にて注意を促しているそうです。
そして違反取締り(信号無視)を強化するようですので
皆様どうぞご注意下さい。

コメントを頂戴した中で正解は、たけたろさん、七誌さん
でした。さすがですね。

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  • Posted by takachan  at 18:43Comments(8)

    2009年07月22日

    立川の難解信号クイズ

     立川北口大通りを北へ進みますと緑川通りとの交差する
    曙橋交差点があります。少し前からここの車両用信号機
    がすべて矢印信号へと変わりました。
    そして、チョツト分かりずらいことも出てまいりました。

     そこで、このブログを更新するため正確を期すために
    立川警察署交通規制課にお話を伺いいました。
    矢印信号になったのは交差点で全車両を止めて歩行者保護が
    その目的と説明されました。
     この交差点では以前、歩行者の巻き込み事故が多かった
    ので今回の改正で事故防止に役立っているのです。

     一方、運転者側から見ますと信号は常に赤を表示していて
    矢印が写真のように変わります。





                    

                           

      さて、ここで問題です。写真②の右矢印の時にはUターン
    が出来るでしょうか。交通規制課にお聞きいたしました。
    タクシー運転手のあいだで賛否が分かれているのですが・・・・・。

                  (答えは次回です)


     
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  • Posted by takachan  at 06:57Comments(8)

    2009年07月17日

    昼下がりの秘め事

     お昼近くでした。駅から40代のぷりんプリンとした涼しげな白の和服姿の熟女タイプの方がお乗りになりました。
       「国立・府中インターまでお願いします」

    とても上品で落ちついた話し方で申されました。発車して間もなく

    「インターチェンジでお待ち合わせですか」

    「いぇ」

    この言葉で何か聞いてはいけないことを聞いてしまった感じがしたのです。と、いうのはこのインターの近くにあるのは運送会社の物流センターとか、青果市場とか、あとはモーテルしかないのです。一般的にはモーテルへ行かれる人は行き先をアバウトに云います。最初からモーテルに行くとはまず云いません。この熟女の方、ご乗車中はなんとなしに落ちつかないご様子で、何か秘められたものがある感じだったので、私も無言でいたのですが間が持てない感じでしたのでラジオをつけて、この場をしのいだのです。そして十数分で国立府中インターの近くまで参りました。

    「あのー、どちらにお止めいたしましょうか」

    「ラークヒルズなんですけど・・・・・・」

    さぁー困りました。私、この場所が分かりませんので会社に無線で聞いたのです。

    無線オペレーター 「国立IC付近のラークヒルズですね、ビルか何かの名前ですかねぇー」

    私 「えーあのー、あのー、あのーですね」

    まさか私、お客様の感じからモーテルだとは云えませんよね。オペさんの反応をいらいらしながら待ったのです。暫くして

    無線オペレーター 「お待たせしました、えーもしかして、あれですか」 
                       
    私 「あのー、たぶん、そのあれだと思うんですが・・・」
                      
                         
     
     このようなやり取りで無線オペさんのナビで無事、
    熟女の方をモーテル「ラークヒルズ」までお送りしたのでございます。 
    いやーこういうのってホントに疲れました。

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  • Posted by takachan  at 19:19Comments(2)

    2009年07月11日

    犠牲者

     去年起きました新立川交通労組の前委員長石橋正一による1700万円の持ち逃げ事件。その事後処理をしていた前副委員長のIさんが過労とストレスが原因でしょうか先日、脳梗塞で倒れ救急車で病院に運ばれましたが半身付随になり職場復帰が出来なくなるという不幸な出来事が起きちゃいました。

                           

     この副委員長は事件後から組合員から責任を強く求められたり、刑事告訴を受けて立川警察の任意の事情聴取なども受けて相当、精神的に参っていたようでした
     一ヶ月ほど前、Iさんに勤務明けの時に会いましたが目はうつろで精気がまったく感じられず心配をしていたのです。
     彼はとっても人柄が良く組合員の様々な悩みの相談にのっていたのです。そんな彼の人柄を見越したように持ち逃げした前委員長はIさんに頼み込みIさん名義でサラ金から150万円を借りさせ、これも着服していたのです。
     Iさんは組合員に申し訳ないと思って通勤に使っていたマイカーを20万円で売って組合に入金するなどして責任を果たそうとしていたのですが到底間に合う金額ではなかったのです。しかし責任を強く感じ毎月の給料の一部からも返済するなど、自身の良心の呵責にさい悩まされていた模様なのです。
     一方、他の旧役員は開き直ったり、職務責任を放棄してしまった人たち・・・・・。いったい、この人達をどう考えたらよいのでしょうか。

    Iさん一人が孤軍奮闘しておりました。
     
     許せないのが未だに行方がわからない前委員長です。この男の前歴は暴力団員だったことも判明いたしました。この会社には昭和63年9月の入社でした。その当時の人事担当責任者が採用時に身元調査をキチットやっていれば、今回のような事件も発生しなかったのでは・・・。
     との声も聴かれるのです。


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  • Posted by takachan  at 16:57Comments(8)

    2009年07月02日

    キッ-いお咎め

     東京のタクシー大手四社の一つ「km」マークの国際自動車に対して国土交通省は事業許可の取り消しを検討しているようです。
    これは、道路運送法の累進違反点数が取り消し基準に達したためです。その違反内容は運転手の超過勤務が度々指摘されたことによるものです。
     私の知っているkmは、全社あげて運転手に対して売上げノルマを強く求める企業だと云うイメージです。例えば銀座付近にある「四社乗り場」ではkmは女性のお客様が乗ろうとしますと、乗せずに発進して再び客待ちの列の後ろに並ぶのでした。これは女性の人は近場が多いということから                                                    

               


      「kmさんはお姫様は(女性客)相手にしない」

    とよく云っています。これはノルマがキツイのでこのようなアラっぽいことをするのでしょう。
     又、管理者のほうも売上げが少なくて帰社した運転手に対し

          「7万円になるまで帰ってくるな〃」

     噂話ではkmの運転手の中には一出番28時間乗務して給料も手取りで50万円以上も稼いでいたツワ者もいるといった話も流れているのです。

     この会社はバブルの頃に不動産事業に進出し大きな損失を出しました。
    そのツケを運転手に求めたのではないのでしょうか。
    東京大手四社の大和、日本交通、帝都は良心的な企業経営をしているだけに今回のkmの事例はとても残念に思うのです。 

    国土交通省自動車局旅客課では「タクシー運転者の適切な労働環境の確保に関する連絡調整会議」を推進しているところなのですが・・・・・・。
    なにはともあれ、タクシーも公共交通機関の一員として安全輸送が第一は申すまでもございません。





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  • Posted by takachan  at 10:33Comments(8)