立川の「タクシー運転手からの内緒話」・高齢編

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　東京のタクシー大手四社の一つ「km」マークの国際自動車に対して国土交通省は事業許可の取り消しを検討しているようです。
これは、道路運送法の累進違反点数が取り消し基準に達したためです。その違反内容は運転手の超過勤務が度々指摘されたことによるものです。
　私の知っているkmは、全社あげて運転手に対して売上げノルマを強く求める企業だと云うイメージです。例えば銀座付近にある「四社乗り場」ではkmは女性のお客様が乗ろうとしますと、乗せずに発進して再び客待ちの列の後ろに並ぶのでした。これは女性の人は近場が多いということから　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　


　　「kmさんはお姫様は(女性客)相手にしない」

とよく云っています。これはノルマがキツイのでこのようなアラっぽいことをするのでしょう。
　又、管理者のほうも売上げが少なくて帰社した運転手に対し

　　　　　　「7万円になるまで帰ってくるな〃」

　噂話ではkmの運転手の中には一出番28時間乗務して給料も手取りで50万円以上も稼いでいたツワ者もいるといった話も流れているのです。

　この会社はバブルの頃に不動産事業に進出し大きな損失を出しました。
そのツケを運転手に求めたのではないのでしょうか。
東京大手四社の大和、日本交通、帝都は良心的な企業経営をしているだけに今回のkmの事例はとても残念に思うのです。　

国土交通省自動車局旅客課では「タクシー運転者の適切な労働環境の確保に関する連絡調整会議」を推進しているところなのですが・・・・・・。
なにはともあれ、タクシーも公共交通機関の一員として安全輸送が第一は申すまでもございません。





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